Spesifikasi Motor KTM 125 EXC 2016

Halo selamat datang di duniaotomotifkami kita akan membahas tentang motor Motor KTM 125 EXC 2016

KTM 125 EXC adalah mesin yang ideal untuk anak-anak di kelas E1 dan untuk semua yang mencari kelincahan ultra- gesit , berat minimum serta pembelian dan kepemilikan biaya paling terjangkau . Terkenal karena kinerja yang besar , 125 EXC adalah patokan 2 -stroke dari kelas E1 .

Bodywork. yang telah dirancang untuk mencapai selaras antara pengendara dan sepeda , sampai ke detail terbaik .

Pada saat yang sama , desain cerdik dari airbox menjamin perlindungan optimal dari filter udara dari kotoran ditambah throughput yang udara maksimum untuk kinerja tinggi . Airbox penutup telah diproduksi dalam proses 2 - komponen dengan yang baru di - cetakan grafis . Filter diganti dengan sangat cepat , tanpa alat apapun . Selanjutnya , dua tab tambahan di sampul memungkinkan untuk diamankan dengan baut jika diinginkan .

STANG. Semua dilengkapi dengan model EXC super kuat , setang Neken meruncing terbuat dari  paduan aluminium tarik kekuatan tinggi . Standar terbukti KTM gunung memungkinkan stang untuk diperbaiki di empat posisi yang berbeda . Sebuah lampu baru yang dibuat oleh Leonelli dirancang untuk memenuhi persyaratan penggunaan Enduro . Para penjaga tangan terbuka adalah peralatan seri memberikan perlindungan optimal dari tangan pengendara .

SPEEDO. Speedometer oleh MAE mengintegrasikan semua peringatan dan indikator lampu , kecuali sinyal gilirannya , dalam satu unit . Hal ini memberikan kokpit bersih dan minimal lihat , dengan informasi yang jelas dan tersedia .

GRAPHICS. Grafis yang sama sekali baru untuk MY 2016 pujian tampilan kisaran sepeda Enduro dalam gaya .

TANGKI BAHAN BAKAR. Semua tangki bahan bakar terbuat dari polyethene ringan . Tank ini kapasitas besar secara khusus dirancang untuk digunakan Enduro dan memiliki mekanisme pelepasan ¼ -turn topi bayonet filler yang dapat dibuka dengan cepat dan mudah

 

MESIN DESAIN. 1 - silinder , mesin 2 -stroke KAPASITAS. 124,8 cm³ BORE. 54 mm STROKE. 54,5 mm STARTER. Kickstarter TRANSMISI. 6 - speed PRIMARY DRIVE. yang 23:73 SEKUNDER.14:50 KOPLING. Basah , multi - disc clutch , Magura hidrolik EMS KOKUSAN

CASIS FRAME DESIGN. Baja krom - molibdenum bingkai tengah - tube

SUSPENSI. Depan WP USD Ø 48 mm Belakang.WP PDS shock absorber

SUSPENSI TRAVEL. ( DEPAN ) 300 mm ( BELAKANG ) 335 mm REM DEPAN disc brake REM BELAKANG disc brake BRAKE DEPAN DISC DIAMETER 260 mm BRAKE BELAKANG DISC DIAMETER 220 mm STEERING KEPALA SUDUT 63,5 ° 

JARAK RODA. 1471 ± 10 mm GROUND CLEARANCE 355 mm SEAT TINGGI 960 mm 

TANK KAPASITAS ( approx . ) 9,5 l BERAT SIAP RACE ( TANPA BAHAN BAKAR ) 94 kg

Tweet